Caída violenta: se venden la mitad de autos que hace un año

Los patentamientos de autos 0 KM de los primeros días de enero cayeron 47% contra igual cantidad de días de enero pasado, y aunque es prematuro para asegurar que esta es la tendencia que marcará al mes es un indicio de que este será un enero malo.

En las concesionarias estiman que cerrará el mes con ventas en el orden de las 65.000 unidades con las 120.558 del primer mes del año pasado.

Enero del año pasado fue el mejor inicio de año de la historia, por lo que la comparación es más dura pero, más allá de esa salvedad, la demanda actual está entre los niveles más bajos de los últimos años.

Salvo las 57.771 unidades patentadas apenas asumido el Gobierno de Mauricio Macri, en 2016, este será el peor enero de los últimos años, aunque entonces la actividad estaba casi paralizada por la falta de dólares del final de la gestión kirchnerista.

La suba de precios durante el segundo semestre de 2018, a causa de la megadevaluación desde fines de abril, fue el factor determinante para este derrumbe del mercado.

En enero, las marcas generalistas aplicaron nuevos aumentos de entre 2% y 6%, a lo que hay que sumarle el alza de las tasas de interés y la incertidumbre económica general que desalienta el endeudamiento.

La mitad de las compras de autos se hacen en cuotas, ya sea por financiación tradicional o por planes de ahorro previo.

Con este contexto, en los locales de ventas no hay compradores y por eso la cantidad de boletos (ventas actuales que realizan las concesionarias; los patentamientos fueron operaciones hechas el mes pasado) es muy baja.

En el sector tratan de animarse y estiman que después de marzo o abril puede haber una mejora en la demanda y el año podría revertir en parte su mal momento, pero si se proyecta la actividad de enero a todo el año, el mercado difícilmente llegue a las 600.000 unidades.

Encima enero es, estacionalmente, el mejor mes del año por la cantidad de operaciones que se postergan en diciembre para patentar el modelo con fecha del año siguiente.

En las concesionarias continúan ofreciendo importantes bonificaciones para adquirir un 0 KM ante la fuerte caída de ventas, con un stock estimado de autos de 260.000 unidades en diciembre.

Al actual nivel de demanda, esa cantidad alcanza para cubrir prácticamente hasta mitad de año.

A los descuentos que ofrecen las fábricas, se suman los que realiza cada concesionaria, según sus propias necesidades, y por esto hay mucha disparidad de precios.

Los descuentos pueden llegar a 25% o más sobre el precio de lista. En un concesionaria de marca importada reconocieron ayer que modelos que rondan los 22.000 dólares de lista se pueden comprar a 16.000, si la operación se hace de contado.

A esto se suman los cambios de precios en muchos modelos por la modificación de impuestos internos. Por ejemplo, Mercedes-Benz, BMW y MINI lanzaron listas con precios hasta 7.000 dólares más bajos que a fin del 2018 en varios de sus vehículos.

Otros aumentaron ante la suba de la base imponible de este gravamen, que pasó a 2 millones de pesos.

El caso del Toyota SW4 fue el primero, informó ambito.com el lunes, pero a esta marca le siguieron otras. Citroën subió el Grand C4 Spacetourer de 1.360.000 a 1.490.000 pesos, un 9,5%. Además, volvió a comercializar el utilitario Spacetourer, ahora a un millón y medio.

En tanto, Renault actualizó los valores del Koleos de 1.033.600 a 1.571.551 pesos en su versión de entrada de gama y de 1.295.000 a 1.969.000 en la full.

FUENTE: Gaceta Mercantil