La Frontera Pinamar ¿sabías que no existen seguros que paguen los daños?

La cuestión de la responsabilidad por el accidente de Bastián Jerez, en Pinamar, es compleja y se divide en distintas capas (penal y civil). El debate sobre si los dueños de los terrenos de "La Frontera" son responsables es hoy mismo, el centro de una gran polémica legal en los medios. Les explico cómo se analiza la responsabilidad desde el punto de vista jurídico: En lo inmediato y penal, la responsabilidad recae sobre los conductores. Actualmente, hay una causa abierta por lesiones culposas contra el empresario que manejaba la camioneta Amarok que chocó contra el UTV donde iba Bastián.                                                       

En el ámbito civil, es donde entran los dueños de los terrenos (como Dunas S.A. de un conocido empresario del juego de nuestra zona o Pinamar S.A.). Bajo el Código Civil y Comercial, existen argumentos para demandarlos, aunque no es sencillo ganar estos juicios, ya que el derecho argentino establece que el dueño de una "cosa" (en este caso, un predio donde se permite o sucede una actividad peligrosa) puede ser responsable por los daños que allí ocurran y se les critica que, sabiendo que miles de personas usan sus tierras privadas como un "circuito de carreras" de hecho, no cierren el predio, no ponen seguridad privada ni señalizan los peligros (como los "puntos ciegos" en las cimas de los médanos).         

Pero, como contrapunto, el argumento de los dueños es que se trata de propiedad privada donde la gente "invade" o ingresa bajo su propio riesgo (asunción del riesgo). Argumentan que no pueden cercar miles de hectáreas de arena y que no hay un contrato comercial que los obligue a dar seguridad a quien entra por su cuenta.  Por su parte, la Municipalidad de Pinamar alega que, al ser terrenos privados, ellos no tienen poder de policía para controlar el tránsito allí, deslindando la responsabilidad en los propietarios y en la "responsabilidad individual" de los padres y conductores.                                                                                                  

Ante este vacío legal, la provincia de Buenos Aires analiza expropiar las tierras y luego decretar su reserva natural. Creo que sería demasiado, pero a lo mejor con controlar mucho más el egreso y con drones en el interior sería al menos un gran avance.                                                                                                                       

Es decir, que los dueños de "La Frontera" pueden ser demandados civilmente por "omisión de seguridad" en un predio de su propiedad, pero los antecedentes judiciales en Argentina suelen ser favorables a los propietarios, si demuestran que el accidente fue causado por la imprudencia exclusiva de los conductores. Y creo que  ello es lo que -lamentablemente- se resolverá.