Avanza hacia un nuevo modelo de gestión de los caminos rurales

En el marco del VIII Taller Técnico de Caminos Rurales, realizado en la ciudad de Junín, funcionarios, técnicos, productores y representantes de entidades rurales debatieron sobre los desafíos que enfrenta la infraestructura vial rural y las posibles estrategias para mejorar su estado. El encuentro, organizado en conjunto por la Sociedad Rural Argentina, el municipio de Junín y la Universidad Nacional del Noroeste de la Provincia de Buenos Aires (UNNOBA), reunió a un importante número de asistentes y puso en el centro del debate una decisión clave del gobierno local: la tercerización del mantenimiento y reparación de los caminos rurales.

La apertura del taller estuvo a cargo del rector de la UNNOBA, Guillermo Tamarit; de Tomás Palazzón, director de la Sociedad Rural Argentina; y de Jonathan Sánchez Sosa, en representación del Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense. Palazzón valoró especialmente la decisión del municipio de Junín de avanzar hacia un esquema mixto de gestión, incorporando actores privados en el mantenimiento de la red vial rural. El intendente Pablo Petrecca, presente en el acto, explicó los fundamentos de esta nueva etapa y realizó un repaso por las políticas adoptadas en los últimos años.

«La realización de este taller se da justo en un momento clave para nosotros», expresó Petrecca. «Estamos iniciando un cambio de modelo, convencidos de que la tercerización nos permitirá mejorar el estado de los caminos rurales. Este tipo de encuentros permite compartir experiencias, nutrirse de buenas prácticas y, sobre todo, buscar soluciones a un problema que afecta a toda la comunidad productiva».

En su intervención, el jefe comunal recordó las condiciones en las que encontraron el área de Servicios Rurales al inicio de su gestión: sin maquinaria operativa, sin articulación con los productores y con una tasa de red vial que se destinaba en su mayoría a otros fines. «Era prácticamente un cementerio de máquinas», graficó. Según explicó, la primera etapa de su gobierno estuvo enfocada en recuperar capacidades: se adquirieron cinco nuevas motoniveladoras, se establecieron canales de diálogo con las entidades rurales y se creó, mediante ordenanza, la Comisión de Seguimiento de Caminos Rurales, que integran tanto el municipio como los productores.

Además, se decidió modificar por normativa el porcentaje de afectación de la tasa de red vial, para garantizar que los fondos recaudados tengan como destino exclusivo el mantenimiento de los caminos. Sin embargo, reconoció que los resultados no fueron los esperados, en parte por la prolongada sequía de tres años y, más recientemente, por un régimen de lluvias excepcional que superó los 1.200 milímetros en el último año.

«Sabíamos que los caminos no estaban como queríamos. Por eso empezamos a estudiar otras alternativas y nos contactamos con municipios que ya habían avanzado en la tercerización del mantenimiento vial, como Tandil, Benito Juárez y Capitán Sarmiento. Esa experiencia comparada nos ayudó a tomar la decisión», sostuvo Petrecca. En ese sentido, explicó que ya se realizó el llamado a licitación y que actualmente se están evaluando las propuestas presentadas por dos empresas oferentes. «Esperamos que en poco tiempo podamos hablar de otra realidad y que en el próximo taller se tome a Junín como ejemplo», enfatizó.

Según se detalló, el nuevo esquema de trabajo contempla un rol activo de control por parte del Estado municipal. El encargado de supervisar los trabajos será Daniel Olari, quien también será el vínculo institucional con las entidades rurales. «Seremos exigentes con la empresa contratada. Esta es una política que responde a una demanda concreta del sector y que queremos ejecutar con responsabilidad y transparencia», afirmó el intendente.

Petrecca también se refirió al carácter estratégico de la red vial rural, que no sólo permite la movilidad de las familias que viven en el campo, sino que constituye el canal principal para sacar la producción agrícola y ganadera hacia los centros de acopio y comercialización. «Estamos convencidos de que la articulación con la Provincia y la Nación es fundamental. Necesitamos más recursos para seguir haciéndonos cargo de obras clave como las hídricas, los comités de cuenca y el saneamiento de sectores afectados por las lluvias, como en la cuenca del Salado», agregó.