Sebastián García
Seguridad Vial: “El uso del casco es una batalla cultural que debemos dar”
El joven dirigente político en diálogo con LA RAZÓN, recordó la ordenanza municipal vigente del uso obligatorio del casco para los motociclistas, “debemos instalar el debate en cada ámbito, la moto tiene que volver a ser un vehículo de transporte, no un vehículo para las picadas ilegales y mucho menos que nos conduzca a la muerte”, sentenció.El uso del casco puede reducir el riesgo de muerte en un 40% y las lesiones graves en un 70%, según la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS). Además, su uso es obligatorio. La Ley Nacional de Tránsito lo exige para todos los ocupantes de motocicletas.
El casco debe estar bien ajustado, ser de tamaño adecuado, permitir oír y estar fabricado bajo normas IRAM, con sus partes homologadas por el INTI. Ayuda a prevenir lesiones cerebrales; ya que absorbe parte de la energía del impacto, reduciendo la fuerza del golpe contra el cráneo, reduciendo el riesgo de accidentes y lesiones graves en los motociclistas.
“La gente no toma dimensión”
“Te salva la vida y la gente parece que no toma dimensión de su efectividad y relevancia en la reducción de la siniestralidad”, indicó García sobre la importancia del elemento de seguridad activa, “el ciudadano tiene que cumplir con la ordenanza, porque tampoco podemos pretender que en cada calle o avenida haya un inspector de tránsito, para controlar el uso del casco, uno debe ser consciente, cuidarse y cuidar al otro”.
Por otra parte, remarcó que los incidentes viales que involucran motocicletas, “crecen lamentablemente día a día”.
Ordenanza Municipal
Chivilcoy fue uno de los distritos en la provincia de Buenos Aires que en el año 2008 decretó la emergencia vial en todo el distrito, “se recrudecieron las medidas punitivas”, describió, “y en el año 2011, se aprobó la Ordenanza Nº 6762, que establece la obligación de usar casco para circular en motos, y en 2013, esta ordenanza fue modificada para endurecer las medidas contra quienes no usan casco, autorizando la retención del vehículo durante 60 días”, recordó.
Campaña masiva
En este punto, puso énfasis en que haya “un consenso político” entre los espacios partidarios; como así también incluyó a las instituciones intermedias, deportivas y culturales, “hacer una campaña masiva para que el ciudadano use el casco, sabiendo que hay ordenanzas vigentes, que se deben cumplir desde el momento de adquisición en una agencia, el patentamiento, la carga de combustible y la circulación en general; y en el caso de las agencias y comercios, si no cumplen con la normativa, saber que se debe denunciar en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC)”.
“Se debe ser consciente, estamos en 2025, la población creció exponencialmente junto a un parque automotor desmedido, por lo que el casco se convierte en un elemento esencial para salvar vidas”, prosiguió, “esto es una batalla cultural que tenemos que dar como sociedad”, subrayó.
Mensaje para Provincia y Nación
“El Ministerio de Educación de la Provincia de Buenos Aires, debe pensar en futuro y disponer en todos los jardines, escuelas primarias y secundaria un programa especial en materia de seguridad vial adaptado a cada nivel, esto debe comenzar desde cuando uno es niño y fundamentalmente los mayores tenemos que dar el ejemplo correspondiente, al igual que el Ministerio de Transporte de la Nación, debe hacer los operativos con los agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en todo el corredor de la Ruta Nacional Nº 5 hasta que se finalice la construcción de la Autovía que tantas muertes ha dejado.”
“Pensemos en futuro, pensemos en nuestras vidas y en las de los demás, el uso del casco es esencial”, finalizó, “las estrellas amarillas a lo largo y a lo ancho de nuestra ciudad, tiene que ser un llamado de atención, un llamado a la reflexión ciudadana, tenemos las herramientas para combatir estos incidentes, usémoslas a favor de nuestro pueblo”.