“Duele que nos llamen mentirosos cuando la realidad de los caminos rurales es evidente"

El debate sobre la tasa vial en Chivilcoy ha escalado en intensidad, marcando un nuevo capítulo en la tensión entre el sector agropecuario y la administración municipal. La reciente entrevista realizada en el programa “Perdón por la vehemencia”, en streaming, a Pablo Ginestet, productor agropecuario de Henderson y secretario de Carbap, reavivó la controversia. En su intervención, Ginestet arremetió contra los aumentos impositivos que afectan a los productores y respondió directamente a las declaraciones del intendente Guillermo Britos, quien había calificado de "mentiroso" el comunicado emitido por la organización rural.

La tasa vial, un tributo que los productores agropecuarios abonan para el mantenimiento de los caminos rurales, ha sido objeto de un fuerte debate en los últimos meses debido a los aumentos que, según Ginestet, resultan insostenibles. "El incremento es evidente y comprobable en las boletas que reciben los productores", señaló el dirigente. Además de los aumentos acumulados en el último tiempo, especificó que las cuotas 4, 5 y 6 llegaron con incrementos del 15% cada una. "Si anualizás lo que se va a pagar ahora, da más de 19.000 pesos por productor", puntualizó.

Durante la entrevista, Ginestet hizo hincapié en el volumen de la recaudación municipal, asegurando que la tasa vial provincial genera ingresos por 266 millones de pesos anuales. Según sus estimaciones, esta suma permitiría la compra de hasta ocho motoniveladoras nuevas por distrito. Sin embargo, denunció que en muchas localidades apenas hay una o dos máquinas operativas y en condiciones precarias. "Esto habla de la desidia con la que se maneja este tema", sentenció, insinuando que la administración de estos recursos es, como mínimo, deficiente.

El secretario de Carbap también alertó sobre el impacto que estas subas tienen en la economía del sector. Explicó que un productor necesita un 30% más de kilos de soja o un 40% más de trigo para pagar la tasa vial en comparación con 2019. "Los intendentes han convertido este tributo en una herramienta de recaudación excesiva", denunció, señalando la falta de correlación entre los montos obtenidos y los servicios brindados. "Si mantener un kilómetro de camino cuesta 10 pesos, el municipio no debería recaudar 30", ejemplificó.

Pero la discusión no se detuvo en los números. Consultado sobre la crítica de Britos, quien desestimó los reclamos de Carbap y los acusó de difundir información falsa, Ginestet manifestó su malestar por el tono de la respuesta del intendente. "Los productores no estamos acostumbrados a jugar a la política de esta manera. Duele que nos llamen mentirosos cuando la realidad de los caminos rurales es evidente", sostuvo. En este sentido, destacó que la situación no solo afecta a los productores, sino también a toda la comunidad. "Las maestras y los alumnos tienen problemas para llegar a las escuelas. Los caminos están en condiciones deplorables. No es sólo un reclamo sectorial, es un problema de infraestructura que perjudica a todos", afirmó.

El cruce entre la dirigencia agropecuaria y el municipio de Chivilcoy deja expuesta una problemática que se repite en distintas localidades de la provincia de Buenos Aires. Los productores exigen mayor transparencia en la administración de los fondos y que el dinero recaudado se traduzca efectivamente en mejoras de los caminos rurales. Mientras tanto, el intendente Britos mantiene su postura, desestimando los cuestionamientos y defendiendo la gestión municipal.

El conflicto sigue abierto, y el debate sobre la tasa vial promete seguir sumando capítulos. En un contexto económico complejo, donde el sector agropecuario enfrenta aumentos de costos y presiones fiscales crecientes, la discusión sobre la equidad y el destino de los tributos municipales cobra mayor relevancia. La pregunta que queda en el aire es si habrá algún tipo de diálogo entre ambas partes o si la disputa seguirá escalando en los términos actuales.