Lencina: “Acá hay un abuso de poder político”

La audiencia se celebró a las 11 horas, ante el Director de de la Negociación Colectiva del Sector Privado, Andrés Flores, Compareciendo por parte de la empresa de colectivos EMTUPSE; su presidente, el Dr. Arturo Pertosa, acompañado por el gerente operativo, Fernando Ucci. Por parte de la Unión Tranviaria Automotor, se hicieron presentes, el Secretario Gremial de la Seccional San Nicolás, Omar Chicosky; el Secretario General Adjunto, Roberto Castro; y el asesor letrado, Dr. Ignacio Baldarenas.

Según informó el Secretario General de UTA (San Nicolás), Tomás Lencina, a LA RAZÓN, adjuntando el acta correspondiente de la audiencia; la empresa ofreció un bono excepcional de $1.200.000 a pagar de la siguiente manera: $300.000 para los meses de marzo, abril, mayo y junio, más un bono excepcional de $800.000; y por último un bono excepcional de $500.000 a pagar en el mes de diciembre suma final que queda sujeta a la tasa que cobra el Municipio por el transporte público de pasajeros, “sobre la deuda que existe y que exigimos que fuera reconocida en las actas, una deuda que ofrecen pagar casi la mitad, en cuotas y en bonos extraordinarios; cuando con las distintas diferencias asciende a casi 5 millones de pesos por cada trabajador”, detalló.

“La propuesta que han llevado es una vergüenza”, remató, “fue rechazada porque a los trabajadores le tiene que pagar lo que se les debe, no vamos a renunciar a un sólo peso de lo que se le debe a cada trabajador, que han cumplido con su trabajo como corresponde, mientras la empresa EMTUPSE no cumple con sus obligaciones; el reclamo sigue siendo salarial, por diferencias salariales adeudadas y actualización de las escalas vigentes”.

Incumplimiento del contrato laboral

Así lo aseguró, “la empresa no cumple con el convenio colectivo de la actividad de transporte público de pasajeros”, y agregó sobre el conflicto en general que, “no busquen culpables en los trabajadores, porque lo único que pretenden es cobrar lo que se les debe por haber trabajado y cumplido oportunamente”.

Intervención del Ministerio de Trabajo PBA

“Nosotros veníamos trabajando bien en Chivilcoy con la delegación local a cargo del Dr. Fernando Antonelli, se hacían las actuaciones como correspondía, se venía trabajando. Esta gente fue a llorar al Ministerio de Trabajo de la Provincia, a mentir allá, por eso le dieron lugar a la conciliación obligatoria, medida que no correspondía; porque fueron a mentir diciendo que la UTA los apretaba, que no dejaba que funcione el transporte, cuando ellos son los culpables de que no funcione”.

“El Ministerio está haciendo algo que no corresponde, porque nosotros estamos dentro de las leyes, de los artículos que amparan una retención de tareas que está dentro de la ley de contrato de trabajo, legal como corresponde, son derechos laborales”.

Asimismo, indicó que ratificó el pedido de inspección a la empresa, por incumplimiento de obligaciones y multas correspondientes.

¿Qué va a pasar con la continuidad del servicio?

Hasta el día 4 de abril, fecha que fijó el organismo provincial para nueva audiencia, el dirigente sindical confirmó que “el servicio continuará atento a la conciliación obligatoria, nosotros somos respetuosos, no así la empresa que no cumplió”.

A partir de esa fecha, “quedamos en libertad de acción y vamos a exigir todo lo que corresponde, no vamos a renunciar a defender a los trabajadores y que esta gente se quede con la plata que han ganado en buena ley con su trabajo”, sentenció.

“Hay un abuso del poder político”

Así lo consideró por último, “no entiendo por qué el Ministerio le sacó el expediente a la delegación de Chivilcoy y ahora le está flexibilizando los derechos laborales a los trabajadores; considero que hay un abuso de poder político que se está haciendo en contra de los derechos laborales de los trabajadores, pero que quede claro, nosotros no vamos a permitir que los conviertan en esclavos a los trabajadores”.

Por último, reiteró el pedido de disculpas a los usuarios, y anticipó que “deberán hacerse cargo, no sólo la empresa, sino el Ejecutivo Municipal y el Deliberativo, porque transporte público que sea municipal hay en Rosario,  Córdoba y muchos lugares, y pagan la escala de UTA que es la que corresponde”.