Chivilcoy sin colectivos

La retención de tareas por tiempo indeterminado comenzó a las 00 horas del día 20 de octubre, y fue anticipado en la última audiencia sostenida en el ámbito del Ministerio de Trabajo, confirmado por su delegado, el Dr. Fernando Antonelli, quien además fijó una audiencia para el día de ayer, con la intención de que el conflicto no continúe su escalada y se arribe a un entendimiento entre las partes.

Por su parte, a través de Radio Chivilcoy, el Secretario General de UTA Sección San Nicolás, Tomás Lencina, anticipó que, “el paro estuvo declarado en la última audiencia del día 14, que de no haber respuestas durante la semana, se iba a paralizar el transporte en la ciudad de Chivilcoy, es una retención de tareas por falta del pago de haberes”, puntualizó, “los trabajadores necesitan cobrar, y deben cobrar lo que les corresponde y no una escala menor a la escala salarial vigente”.

Falta de respeto a los trabajadores

Así lo catalogó al concluir las dos horas de audiencia en el Ministerio, “la empresa le faltó el respeto a la organización sindical, a los trabajadores y sus familias, a los usuarios del servicio y al Ministerio de Trabajo; porque hoy no funciona el transporte público en Chivilcoy, única y exclusivamente por la irresponsabilidad de la empresa que ni siquiera se ha presentado en la audiencia de hoy, solicitando por escrito que levantemos la medida de fuerza y pidiendo que se suspenda la audiencia, sin ninguna propuesta al respecto”.

Por otra parte, indicó que la deuda para con los trabajadores ronda los dos millones de pesos, “sumando a que debe actualizar y pagar la escala salarial vigente de chofer inicial que hoy es de $1.070.000, consideramos una falta de respeto muy seria todo lo que está pasando”.

“El transporte público es un servicio más, con el valor agregado de su función social”, prosiguió, “o lo paga el usuario o lo paga el estado presente, para que el impacto hacia la comunidad sea menor, pero lamentablemente el estado nacional a retirado todos los subsidios en todo el país, entonces las cámaras están llevando las tarifas a $1.000 o $1.200, pidiendo un boleto mínimo de $1.400, esto es de público conocimiento porque está reflejado en los medios nacionales de manera diaria, por lo que Chivilcoy tendrá que analizar si aumenta el boleto o si el estado decide estar presente para solventar el mantenimiento”.

Reclamo salarial

Asimismo, Omar Chicosky, Secretario Gremial, agregó que, “el reclamo viene desde principio de año, con respecto a distintas diferencias salariales que se fueron estableciendo a nivel nacional, ya se agotaron todas las instancias de negociación, con varias audiencias, en las que no se arribó a ninguna solución”.

“La empresa aduce que no puede abonar esa suma, además hay diferencias desde el mes de enero, febrero, marzo y abril; una suma no remunerativa del mes de febrero de $390.000 pendiente, y de marzo, alcanzando los 770.000 pesos de diferencia”, citó Chicosky.

“Los empleados están financiando la empresa, trabajando con un salario en desfasaje”, agregó.

Cabe mencionar que en el marco de las negociaciones, se alcanzó la escala pendiente del mes de febrero, arribando a $737.000, “quedando todas las diferencias pendientes, no obstante, la postura de la empresa es que no puede trasladar el costo al usuario, lo que se hace en todas las localidades, de no ser así, debería ser subsidiado, pero en este caso sabemos que desde la Nación esto no pasa y de Provincia es escaso”.

¿Posible negociación sin UTA?

Ante los rumores extraoficiales de una posible intención de la empresa de negociar sin el gremio, de manera directa con los trabajadores, el Secretario General de UTA, respondió, “no, de ninguna manera, tienen que saber que hay un convenio colectivo de trabajo, una escala salarial a respetar, y la ley de contrato de trabajo también contempla estos derechos, ya si desconocen la existencia de las organizaciones sindicales es porque pretenden tener a los trabajadores de esclavos. La UTA no va a permitirlo, pretendiendo pagar sueldos miserables”.

El paro continuará

Por último, Lencina ratificó la medida de fuerza y su vigencia, “no se quieren sentar a negociar a encontrar soluciones, esto ya no se maneja como en la época feudal, hoy hay derechos y obligaciones, los trabajadores ya cumplieron, con sus labores diarias durante todos estos meses y con el compromiso de espera en el marco del reclamo persistente de todo lo adeudado, ahora quieren cobrar por su trabajo, porque ellos cumplieron”.

Los responsables

“Tendrán que velar si quieren el transporte público para sus ciudadanos, fueron electos tanto el Ejecutivo como el Deliberativo, para garantizar el transporte público que cumple una función social importantísima en cada localidad, es la obligación de todo gobierno, sea provincial, nacional o municipal; de garantizar el servicio a sus vecinos, son ellos los responsables, junto a la empresa”, cerró.